Fahrerassistenztechnologie für mehr Sicherheit beim Traktorfahren

Bisherige, im Agrarmarkt zunehmend verbreitete Kamerasysteme dienen vor allem dazu, tote Winkel abzudecken, die vom Fahrerplatz aus nicht einsehbar sind oder unterstützen beim Queren von Straßen. Es sind erste grundlegende Lösungen zur Hinderniserkennung verfügbar, jedoch fehlt es bislang – im Gegensatz zum Automobilbereich – an integrierten Systemen, die weitere Funktionen ermöglichen, für die ein Eingriff in die Maschinensteuerung erforderlich ist.

 Deutz-Fahr ist, wie man auf der Webseite der Landtechnikleitmesse Agritechnica nachlesen kann, der erste Hersteller der „Advanced Driver Assistance Systems“ (Adas) für Traktoren einführt.  „Im Gegensatz zu herkömmlichem Adas im Automobilbereich, die auf glatte Straßen, einheitlichen Verkehr und feste Infrastruktur ausgelegt sind, wurde Tags speziell für den landwirtschaftlichen Einsatz entwickelt und unterstützt sowohl den Straßentransport als auch den Feldeinsatz“, betont man bei Deutz-Fahr.

Der Traktor als Sensor

 Die Tags-Technologie basiert auf dem Deutz-Fahr-Konzept „Traktor als Sensor“. Das bedeutet, dass der Traktor zu einer intelligenten, vernetzten Schnittstelle wird, die kontinuierlich Daten vom Feld sammelt und überträgt. Zum Einsatz kommen hochauflösende Kameras mit High Dynamic Range (HDR)-Fähigkeiten, die vollständig in das Design des Traktors integriert sind. „Diese Kameras liefern schnelle, qualitativ hochwertige Bilder, sind wasserabweisend, stoßfest und so konstruiert, dass sie den anspruchsvollen Bedingungen im Feldeinsatz standhalten“, so die Produktspezialisten von Deutz-Fahr. 

Für erweiterte Funktionen bieten die Stereokameraeinheiten ein Echtzeit-3D-Szenenmapping. Das System von Deutz-Fahr misst die tatsächliche Tiefe, Form und Objektbewegung und soll es dem Traktor ermöglichen, „seine Umgebung wirklich zu verstehen“. Dies ist unerlässlich, um sicher und effizient in schwierigem Gelände zu navigieren, einschließlich unebenem Boden, nicht markierten Wegen und Getreide auf den Feldern.

Tags-Varianten

Das System ist für Ausführungen in zwei Stufen konzipiert

A) Standardstufe

Lane Assist: Hält den Traktor in der Spur, mit optischen und akustischen Warnungen.

Personenerkennung: Warnt vor Personen in den Gefahrenbereichen des Traktors.

Kreuzungsassistent: Erweitert die Sicht des Fahrers auf ein um 190° zusammengefügtes Frontpanorama.

Überholanzeige: Warnt, wenn sich Fahrzeuge von hinten nähern.

 B) Erweiterte Stufe 

Off-Road-Spurhalteassistent: Erkennt befahrbares Gelände, auch ohne Fahrbahnmarkierungen

3D-Hinderniserkennung: Erkennt statische und dynamische Objekte

Abstandsregeltempomat (ACC): Hält den Sicherheitsabstand auf Straße und Feld ein

Verkehrszeichenerkennung: KI-basierte Klassifizierung mit automatischen Warnungen